http://www.portalprzewoznikow.pl/?iid=286118 Portal Przewoźników - serwis o transporcie drogowym Copyright Wydawnictwo Wiedza i Praktyka 144 31 http://www.portalprzewoznikow.pl/?iid=286118 http://www.portalprzewoznikow.pl/gui/tr/gfx/rsslogo.gif pl http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/zezwolenie-na-pojazd-nienormatywny-na-miesiac---procedura-274588 Pytanie: Jaka jest procedura uzyskiwania zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego z załadunkiem niepodzielnym w postaci maszyny budowlanej, w sytuacji gdy szerokość wynosi 3,2 m, długość 18 m, a DMC z załadunkiem 43 t? Chodzi o zezwolenie ważne przez miesiąc na obszarze Polski. redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Mon, 06 Feb 2012 03:55:14 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/zezwolenie-na-pojazd-nienormatywny-na-miesiac---procedura-274588 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/kontrola-oplat-viatoll---jak-sie-odwolac-274581 Pytanie: Jestem przewoźnikiem i zarazem kierowcą, mam samochód w leasingu, zarejestrowany na bank. Ostatnio dostałem z tego banku dokumenty, które z kolei bank otrzymał od Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Wynika z nich, że samochód jechał drogą, na której powinna być uiszczona opłata, ale opłaty nie uregulowałem. Nie ma żadnego zdjęcia, gdzie to było i czy chodzi o ten samochód, jest tylko numer zapisu ewidencyjnego. Nikt mnie nie zatrzymywał, w dniu, o którym mowa w dokumentach, nie jechał za mną ani przede mną pojazd inspekcji. Urządzenie viaTOLL jest zarejestrowane na mnie, a nie na bank. Data i godzina wskazywałyby na to, że poruszałem się po autostradzie A4, gdzie nie stoi oznakowanie wskazujące na fotoradary. Co mam zrobić w takiej sytuacji, gdy nie ma dowodu w postaci zdjęcia, że to właśnie ten pojazd, dostałem tylko dokumenty z banku z żądaniem wskazania sprawcy wykroczenia, które mam wypełnić i odesłać w ciągu 14 dni do GITD w Warszawie? redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Fri, 03 Feb 2012 04:10:39 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/kontrola-oplat-viatoll---jak-sie-odwolac-274581 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/przewozy-nienormatywne---kary-i-zezwolenia-274578 Pytanie: Mam pytanie związane ze zmianami przepisów o przewozach pojazdów nienormatywnych. Czy kierowca lub załadowca pojazdu o DMC 2,5 t (prywatnego bądź firmowego) na skutek przypadkowego nadmiernego przeładownia do 3,7 t zapłaci karę w drodze decyzji za przejazd pojazdem ponadnormatywnym? Czy jeżeli przedsiębiorca przewiduje, że przy transporcie takim pojazdem (2,5 t DMC) może dojść do przeładowania pod względem wagi, powinien mieć zezwolenie I kategorii? redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Thu, 02 Feb 2012 04:14:51 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/przewozy-nienormatywne---kary-i-zezwolenia-274578 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/przewozy-samochodow-laweta-do-niemiec---uprawnienia-wlasciciela-firmy-274503 Pytanie: Chcę kupić lawetę o DMC do 3,5 t  i świadczyć usługi w ramach pomocy drogowej. Będę jednocześnie kierowcą i właścicielem firmy. Samochody zamierzam przewozić na trasie Polska - Niemcy. Jakie uprawnienia i dokumenty muszę posiadać? Czy wymagana jest w tym przypadku licencja? Jakie wymagania powinienem spełnić, jeżeli podłączę przyczepę do lawety?  Czy sytuacja przedstawia się inaczej, jeśli kupię lawetę o DMC powyżej  3,5 t?  redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Wed, 01 Feb 2012 04:05:08 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/przewozy-samochodow-laweta-do-niemiec---uprawnienia-wlasciciela-firmy-274503 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/nowa-osoba-z-certyfikatem-cpc---czy-trzeba-ja-zglaszac-do-botm-274498 Pytanie: Jeden z pracowników zatrudnionych w naszej firmie uzyskał certyfikat CPC i przejął obowiązki osoby, która do tej pory zajmowała się zarządzaniem transportem. Czy trzeba zgłaszać ten fakt do jakiegoś urzędu, np. BOTM? redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Tue, 31 Jan 2012 11:46:16 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/nowa-osoba-z-certyfikatem-cpc---czy-trzeba-ja-zglaszac-do-botm-274498 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/ukraina-strona-umowy-aetr-274428 Pytanie: Czy Ukraina jest stroną umowy AETR? Analizując treść tej umowy, nie znalazłam Ukrainy wśród sygnatariuszy tej umowy. Jeśli się mylę, to proszę o informację, od kiedy Ukraina jest stroną AETR. redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Mon, 30 Jan 2012 19:08:50 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/ukraina-strona-umowy-aetr-274428 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/kara-za-brak-zaswiadczenia-o-nieprowadzeniu-pojazdu-w-czechach-274427 Pytanie: Proszę o pomoc w napisaniu pisma do czeskiej policji w sprawie zwrotu kaucji wynoszącej 20.000 czeskich koron. Kierowca jechał nie swoim autem i zapomniał urlopówek. Podczas kontroli policjanci zabrali mu dokumenty z samochodu i dopiero po wpłaceniu kaucji pozwolili wyjechać, ale sprawa nie została zamknięta. Jak teraz napisać pismo, aby odzyskać pieniądze? Liczę się z nałożeniem mandatu, jednak nie w aż takiej wysokości. redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Mon, 30 Jan 2012 19:08:49 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/kara-za-brak-zaswiadczenia-o-nieprowadzeniu-pojazdu-w-czechach-274427 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/odpoczynki-kierowcy---jak-pogodzic-sprzeczne-przepisy-274074 Pytanie: Proszę o wskazanie najlepszego rozwiązania w związku z odpoczynkami kierowcy. Mamy przepis mówiący o tym, że jedna wykresówka jest przeznaczona na 24 godziny jazdy, oraz kary za nieuzasadnione użycie dwóch wykresówek w tym samym okresie. Ponadto kierowca odbierający odpoczynek w pojeździe musi pozostawić tarczę w tachografie. Na dodatek ITD w naszym regionie uważa, że wymiana tarczy w trakcie odpoczynku narusza ten odpoczynek, więc inspektorzy nakładają kary za przerwany odpoczynek. Nie ma możliwości stosowania tych przepisów łącznie. Do tej pory nasi kierowcy poruszający się po Europie po zakończeniu pracy wyjmowali tarcze z tachografów i rysowali długość odpoczynków na kratownicy. Nie mieli problemów na drodze podczas kontroli, jednak obawiamy się kontroli w przedsiębiorstwie, ponieważ rozliczamy delegacje ryczałtem 25%. Jeśli ściśle zastosujemy wymóg zmiany tarczy w tachografie co 24 godziny, nieuniknione będzie nakładanie się na siebie okresów aktywności dobowej, co również jest karane. Podczas analizy tarcz wychodzi nam, że bardzo często wymiana tarczy przypada w połowie odpoczynku. Kierowcy musieliby budzić się w nocy i wymieniać tarczkę. Wolą metodę rysowania pauzy na kratownicy, ponieważ wówczas nie muszą się obawiać, że okresy aktywności się nałożą, ale to również jest niezgodne z przepisami, skoro przebywają w pojeździe. Na dodatek, jak napisałam, nasi inspektorzy nie uznają wymiany tarczy w trakcie odpoczynku. Jak rozwiązać taki problem? redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Tue, 24 Jan 2012 16:11:35 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/odpoczynki-kierowcy---jak-pogodzic-sprzeczne-przepisy-274074 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/przedsiebiorstwo-gospodarki-komunalnej-a-rozporzadzenie-nr-5612006-274029 Pytanie: Moje pytanie dotyczy definicji organu publicznego (rozporządzenie nr 561/2006 art. 13 pkt b). Czy przedsiębiorstwo gospodarki komunalnej, będące spółką z o.o., której głównym udziałowcem jest urząd miasta, może być zwolnione z rejestracji czasu pracy kierowców  na podstawie tego przepisu? Jakie zwolnienie ewentualnie może stosować PGK, w sytuacji gdy kierowca zabiera odpady z gospodarstw domowych, ale przy okazji też np. ze sklepów spożywczych? W trakcie dnia wypada ok. 5 godzin jazdy, a odbiór 45-minutowej przerwy jest bardzo uciążliwy, ponieważ poza kierowcą mamy jeszcze dwóch innych pracowników, którym przysługuje tylko 15 minut przerwy. redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Mon, 23 Jan 2012 21:02:51 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/przedsiebiorstwo-gospodarki-komunalnej-a-rozporzadzenie-nr-5612006-274029 http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/zezwolenie-na-przejazd-pojazdu-nienormatywnego-o-masie-54-t-273857 Pytanie: Mamy w naszej firmie samochody marki Terberg, których dopuszczalna masa całkowita to 54 t. Używamy ich głównie do przewozu materiałów sypkich. Chciałam sie zwrócić o zezwolenie na przejazd po drogach powiatowych, ale nikt nie potrafi mi udzielić rady, jak to zrobić. Raz nawet powiedziano mi, że na przewóz materiałów sypkich nie wydaje się zezwolenia, natomiast nacisk osi nie może przekraczać 9,5 t. Proszę o wskazówki. redakcja@portalprzewoznikow.pl (Piotr Kowalski) Thu, 19 Jan 2012 19:28:44 +0100 Porady http://www.portalprzewoznikow.pl/porady/zezwolenie-na-przejazd-pojazdu-nienormatywnego-o-masie-54-t-273857